近日，由我司承建的沙颍河周口至省界航道提升工程沈丘复线船闸节制闸管理房平移项目顺利竣工。项目团队突破传统施工思维，仅用 48 小时便完成两栋千吨级建筑的400多米整体平移及140多度的大角度逆时针精准旋转作业，较常规拆建方案大幅提前交付周期，为沙颍河航道升级工程抢出了关键施工窗口期，树立了内河航道改造领域既有建筑绿色迁移的行业典范。

 

本次平移的两栋总重4000多吨的建筑均为近年建成的钢筋混凝土框架结构，包含办公楼与宿舍楼，投入使用时间较短，结构状态完好。按照沙颍河航道整体升级规划，两栋建筑需整体迁移至指定区域并调整建筑朝向，为复线船闸主体工程腾出核心作业空间。若采用传统的拆除重建方式，不仅施工周期长，还将产生大量建筑垃圾，同时无法保留建筑原有的使用功能与内部设施，造成资源的极大浪费。

 

 

 

为实现高效、安全、绿色的施工目标，我司项目团队决定采用 SPMT 自行式模块车整体平移工艺。施工前期，团队提前完成了平移道路与托换体系的专项施工，平移道路采用多层复合结构设计，经静载荷试验验证完全满足承载力要求；针对两栋建筑的结构特点，针对性设计了上托盘梁与下轨道梁体系，通过抱柱承台实现结构荷载的平稳转换，经有限元分析验证，结构关键节点应力均在安全规范范围内。

 

 

 

平移作业过程中，项目团队根据两栋建筑的体量分别配置了多组模块车并联作业，所有模块通过统一控制系统实现联动遥控。施工中采用分级加荷与位移控制技术，严格控制顶升步距与移动速度；同时搭建了由多类型高精度监测设备组成的全方位实时监测体系，对结构沉降、扭转、位移偏差等关键指标进行全程监控，将各项参数严格控制在规范允许范围内，实现了毫米级的精准控制。

 

 

此次工程不仅完整保留了两栋建筑的全部使用功能与内部设施，还大幅节约了建设成本，显著减少了建筑垃圾排放，有效降低了施工对周边生态环境的影响。项目的成功实施，充分验证了大跨度、大角度建筑整体平移技术的可靠性与经济性，为今后内河航道升级改造及城市更新中既有建筑的保护与再利用提供了可复制的技术方案与工程经验，彰显了我司在特种工程施工领域的核心技术实力与高效工程组织能力。